木曜日, 1月 09, 2025

トルコの旅 (1):日本発トルコ着・イスタンブール着。翌日エフィソス見学

11月にトルコに行くことになった。
JTBの「往復直行便!! 連泊3回でめぐるトルコ大周遊10日間」というツアー。国内・海外旅行でツアー旅行ははじめてである。
スケジュールは:
第一日目:11月18日(月)成田を午前10時15分出発・12時間ほどのフライトではあるが6時間の時差もあり同日19:05分イスタンブール着。当日はイスタンブール・泊。これが第一日目
第二日目:イスタンブールから1時間10分ほどのフライトでイズミール(Izmir)へ移動。その足で1時間ほどバスに乗りエフィソス(英語表記でEphisos)へ。ローマ時代の遺跡を2時間ほど見学し、再びバスに3時間半ほど揺られパムッカレ(Pamukkale)に向かい、バムッカレ泊。
第三日目:午前は石灰棚とブルーの温泉水で知られるパムッカレ観光。2時間ほど観光した後、午後はホテルでゆっくり過ごすという段取り。 
第四日目:バムッカレを出発し、約660キロ、9時間をかけてカッパドキア(Kapadokya)に移動。カッパドキア泊
第五日目:カッパドキア観光。カイマクル地下都市、ギョレメ野外博物館などを見学。カッパドキア泊
第六日目:カッパドキア観光。カッパドキア泊
第七日目:カッパドキアを離れ、近くのカイセリ(Kayseri)の空港からイスタンブールへ移動。1時間半ほどのフライトで午後はイスタンブール観光
第八日目:終日イスタンブール(Istanbl)観光。アヤソフィア、トプカピ宮殿、ブルーモスクなどを訪れる。イスタンブール泊
第九日目:午前、ボスポラス海峡クルーズ午後15時30分イスタンブール空港より成田に向かう
第十日目:午前8時40分成田着
連泊が多く、結構ゆったりとしたスケジュールとなっていた。

トルコにはおよそ半世紀前、二十歳代前半に訪れたことがある。そのときは数年に及ぶ放浪の旅の帰途であり、また当時インドとパキスタンがいつ戦端を開くかわからないといった事情もあり、トルコを廻る気持ちの余裕もなく、イスタンブールからアンカラ(Ankara)、エルズルム(Erzurm)と列車とバスを乗り継ぎイランへと駆け足で走り抜けただけ。車窓から見る荒涼とした高地の景観、ノアの箱舟の伝説の残るアララット山の景観、そして貧しい人々の日々に営みしか記憶になかったのだが、今回旅をして結構印象が変わった。
国は経済発展し、高速道路が縦横に走り、人々の暮らしも豊になっていた。そして、それよりなにより、トルコってギリシャ、ローマ、ビザンツ、セルジュークやオスマン帝国トルコといった異なる文明・民族の歴史のレイヤーに彩られた魅力的な国であった。世界遺産も日本に倍近くもあるとのこと。トルコには年間日本に外国人観光客のおよそ倍、訪れる6000万人以上の外国からの観光客が訪れるということが充分納得することができた旅となった。
 

出発前の準備
久しぶりの海外旅行。機内預け入れや機内持ち込み手荷物の規則などセキュリティの観点から結構厳しくなっていた。が、事前準部でもっとも戸惑ったのはスマホの海外でのネットワーク設定。会社の出張でしばしば海外に出かけていた頃はスマホなどもなく、海外でスマホをつかう手段をどうするかで少々悩む。
選択肢は1.現在使っているスマホの海外ローミングサービス。2.ポケットWIFI。3.海外用シムカードの設定・使用。4.海外用eシムの設定・使用
このうち1.の海外ローミングサービスは設定は、簡単そうだが1日1000円ほどと値段が高い。2.のポケットWIFIは接続設定といった手間もなく結構いい。が、WIFIルータやバッテリーを携行する必要があり、少々荷物になる。が、最初はこれがいいかとも思っていた。
というのはシムカードとかeシムってなんのことがさっぱりわからなかったから。
で、You Tubeなどで調べてみると、スマホには回線接続のためのシムカードというものが入っいることがわかった。で、海外でスマホをネットと繋ぐには、旅行先地域をカバーする回線が設定されたシムカードに交換しなければならない。交換にはスマホにあるシムカードのスロットを抜き出し、シムカード(物理シムカード)を交換することになる。
eシムとは最近のスマホには物理シムカードを交換することなく、スマホに内臓されたeシムを購入した海外用eシムに書き換えるだけで、海外で使用できるとのこと。 私のiphoneは古くeシムは使えないが、嫁さんのはeシムに対応している。
結局私はシムカード、嫁さんはeシムでネットワーク設定することにした。アマゾンでトルコ用シム、eシムを購入し、スマホのシムロック解除をおこない、恐るおそるシムカードを交換、嫁さんはネット上だけで購入・設定を終えた。現地でちゃんとつながるかどうか不安ではあったが、問題なくつながり、ネットを活用しながら旅を続けることができた。


第一日目:成田発・イスタンブール着
成田発
成田空港の飛行機出発は10時15分。ターキッシュ・エアラインズ。集合は2時間前である午前8時15分。余裕を見て新宿発5時55分・成田着7時19分の成田エクスプレス1号を予約。 ターキッシュエアラインズは成田第一ターミナル。嫁さんがJALの手荷物宅配・配送サービスを頼んでいてくれたため重たい荷物を転がすことなく集合場所に到着した。JALの手荷物宅配・配送サービスの事務所はJTBのカウンター傍にあった。
集合し手続きを済ませターキッシュエアラインズの搭乗ゲートに向かう。が。ここで出発遅れの案内。結局3時間近く待つことになった。遅延の理由については一切説明されることはなかった。
結構な遅れで出発。12時間強のフライドではあるが、機内食も予想以上においしく、映画を見ながら、少々眠りに落ちる間にイスタンブールに到着した。飛行経路は中国領空から中央アジア、黒海上空をと飛びイスタンブールに降り立ったように思う。空港は黒海に面していた。
イスタンブール着
当日は様々な人種で大混雑だった by Wiki
イスタンブール空港は予想以上の巨大な空港であった。2018年に完成した世界最大級の空港のひとつで6本の滑走路が運用されている。巨大なショッピングエリア、そこに集まる数多くの異なる人種。アジアとヨーロッパに繋がるハブ空港の印象を強くした。 入国検査を終え、バスでホテルに移動。高速道路を走る。到着予定時刻午後6時5分から3時間程遅れ、空港を離れたのは午後10時頃ではあったが数多くの車が走る。50数年前の貧しいトルコの印象はここで消えてしまった。現在は少し停滞しているようだが、それでも経済発展を遂げた国の感が強い。
1970年頃、当時は日本と欧州諸国にワーキングホリデイビザ協定などもなく、旅を続けるために仕方なくドイツで不法就労していたころ、アルバイトを終えてアパートへ帰る時、まわりはトルコ移民しかいなかったように感じた。
現地のガイドさんの説明によれば、そのトルコが、現在300万人ほどの他国からの移民を受け入れているという。50年という歳月での世のありようの変化を感じながら宿泊先のNova Plaza Prime Hotelに。空港から30キロ強、イスタンブールの旧市街とは45キロ程離れたところにあった。
アタチュルク空港
新空港が使われるまで国際空港として機能していた。名前は初代大統領のケマル・アタチュルクから。
市街から25キロほどのところにあり現在は貨物便、および首都アンカラなどからのVIP専用空港として使われているとのことである。空港はマルマラ海に面している。
マルマラ海
マルマラ海(Marmara Sea)は、トルコのアジア側とヨーロッパ側の間にある内海。北の黒海とはボスポラス海峡、南のエーゲ海(地中海)とはダーダネルス海峡を通じて繋がっている。

第二日目:イスタンブールからイズミールを経由しエフィソスへ

早朝5時にホテルをでてイスタンブール空港へ。午前8時発のイズミールへのターキッシュエアラインズに乗る。午前9時10分イズミール着。
イズミール空港からはバスでエフィソスに向かう。
イズミール(Izmir)
イズミール by Google Map
イズミールは、トルコ西部に位置するエーゲ海面するに、トルコ第三の都市。人口は450万人を超える美しい港町であると同時に、歴史的にも文化的にも豊かな背景を持つ場所である。
イズミールの歴史は紀元前3000年頃まで遡る。当時は「スミルナ(Smyrna)」として知られていた。
ギリシャ時代:紀元前1000年頃、ギリシャ人がこの地域を支配し、スミルナは重要な貿易港として繁栄した。
特にイオニア文化の中心地として知られ、ホメロス(『イリアス』と『オデュッセイア』の著者)がこの地で生まれたと伝えられている。
イオニア文化を形成したイオニア人とはギリシャ人の一派であり、エーゲ海沿岸(現在のトルコ西岸)やイオニア海周辺の島々に定住し、特に小アジア(アナトリア)のイオニア地方で大きな影響を持っていた人々のことである。 
イズミールのアゴラ遺跡 by Google Map
ヘレニズムとローマ帝国時代:アレクサンドロス大王の時代に再建され、古代ローマ時代には経済と文化の中心地としてさらなる発展を遂げた。
ビザンティン帝国時代:395年、ローマ帝国の分裂後、ビザンティン帝国(ビザンツ帝国、東ローマ帝国)の一部となったが、この時代にはイスラム帝国(正統カリフ時代、ウマイヤ朝、アッバース朝)などの外敵の侵攻に苦しむことになる。地中海地域における戦略的な港湾都市であったがゆえのことだろう。
セルジューク朝とオスマン帝国時代:11世紀にはセルジューク朝が支配し、その後13世紀末にはオスマン帝国の一部となった。
セルジューク朝トルコからオスマン帝国トルコにいたるまでの間、第一回十字軍がこの地でセルジューク朝トルコと交戦、12世紀から13世紀にかけてビザンティン帝国の衰退に伴い、イタリアの海洋都市国家(ジェノヴァやヴェネツィア)がエーゲ海貿易に進出し、海上交易の重要拠点であるスミルナは、これらの都市国家との争いが起こっている。
13世紀後半から14世紀初頭にはモンゴルの影響を受けた周辺のトルコ系勢力(ベイリク)による侵攻が起こりビザンティン帝国が衰退する中、西アナトリアにはトルコ系の小侯国(ベイリク)がいくつか成立した。そのひとつ、アイディン侯国はスミルナを占領し、この地域を拠点にエーゲ海のビザンティン領を攻撃。が、後に十字軍やビザンティン帝国によって反撃される。
1344年、ヴェネツィアやジェノヴァを中心とした十字軍がスミルナを攻撃。地中海のイスラム勢力を排除することを目的とし、十字軍がスミルナを一時的に占領したが、最終的にはトルコ系勢力に奪還された。
こうした経緯を経てビザンティン帝国が1453年のコンスタンティノープル陥落で滅びた後、オスマン帝国がアナトリア全域を統一。スミルナもその一部となり、以後「イズミール」としてオスマン帝国の重要な港湾都市となった。
オスマン帝国時代にスミルナが「イズミール(Izmir)」と呼ばれるようになった。 イズミールとなった所以は「スミルナ」がアラビア語やトルコ語の音韻体系に合うように変化し、「イズミール」となったとの説などがあるが定着したものはない。
因みに、スミルナの意味であるが、定説はない。リシャ語で「没薬:香料や薬用として使われる樹脂で、古代における貴重な貿易品」に因るとの説、またギリシャ神話に登場する「スミルナ:に因るとの説などがある。
19世紀の繁栄:イズミール:多国籍な商業都市として知られ、トルコ人、ギリシャ人、アルメニア人、ユダヤ人などが共存する国際的な雰囲気を持つ都市として繁栄した。 
トルコ独立戦争と大火:1922年、トルコ独立戦争の終盤にギリシャ軍が撤退する際、都市は大火に見舞われ、多くの歴史的建造物が失われた。ちなみにトルコ独立戦争って、オスマン帝国からの独立戦争ではなく、第一次世界大戦の敗戦国となったオスマン帝国の崩壊後に起きたトルコ民族の主権と領土を守るための戦争であり、ギリシャ、イギリス・フランス、アルメニア、クルド勢力など外国勢力からの独立を勝ち取る戦いである。この戦争の結果、オスマン帝国が完全に終焉を迎え、トルコ共和国が誕生した。
現在のイズミール:トルコ有数の貿易港として、輸出入が盛んに行われ。農業、工業、観光業が経済の主要な柱となるが、特にオリーブオイル、ワイン、綿花などの生産で有名である。

イズミール(スミルナ)は、その海洋交易上の戦略的な位置ゆえに、アラブ人、セルジューク朝、トルコ系ベイリク、十字軍、ジェノヴァ人など、さまざまな勢力の侵攻や支配を経験した。これらの出来事が積み重なり、現在のイズミールの多文化的で豊かな歴史遺産が形成されたとのことである。


エフィソス(トルコ表記Ephesus。英語表記はEphisoso)) の遺跡

イズミールの空港からエフィソスの遺跡までは南へ65キロ、約1時間のバス移動となる。WIFI完備、USB充電ソケットもついており快適なバスの旅であった。

エフィソスの遺跡に到着。南の入口から遺跡に入る。街角の一角に建つ建築遺跡程度だろうと思っていたのだが、結構広い。丘とその裾野にかけて建物跡、建物を支えたであろう幾多の円柱が整備され、あるいは無造作にといった状態で立ち並ぶ。




ヴァリウスの浴場 :Baths of Varius
石の敷き詰められた道を北に進むとドーム型2階建てのファサード(建築物の正面部分、特に外観デザインを指す用語 )を残す崩壊した遺構がある。ヴァリウスの浴場 (Baths of Varius)跡とのこと。エフェソスの Baths of Varius(バリウス浴場) は、エフェソス遺跡に残る古代ローマ時代の公共浴場の一つで、都市生活の中心を支える重要な施設であった。
「バリウス(Varius)」という名前は、この浴場を建設または修復した裕福な個人や家族の名前に由来すると考えられている。
初期の建設はヘレニズム時代(紀元前4世紀)に遡る可能性があるが、現在残る遺構の大部分は、ローマ時代(1~2世紀)に改築されたものとされる。浴場は大理石を多用して建設され、豪華な装飾や広々とした構造を備えていたようだ。そのため、「大理石浴場(Marble Bath)」と呼ばれることもある。
バリウス浴場は、典型的なローマ式浴場の設計に従って建設されており、カリダリウム(Caldarium:高温の蒸気浴や温水浴を楽しむエリア。床下暖房(ハイポコースト)が設置され、暖房設備が整っていた)、テピダリウム(Tepidarium:温暖な部屋で、体を徐々に温めたり冷ましたりするための中温エリア)、フリギダリウム(Frigidarium:冷水浴を行うエリアで、運動後に体を冷やすために利用された)、そしてプールや運動場(Palaestra:浴場内には、屋外または屋内で運動を行うスペースも設けられていた)といったセクションにわかれていたようだ。崩れた遺構からは同時の面影を想像する術はない。
ローマの浴場は、単なる入浴の場ではなく、市民の社交や娯楽、ビジネスの場として機能していた。バリウス浴場でも、市民たちは談笑したり、ビジネス交渉を行ったり、運動を楽しむなど、さまざまな目的で集まっていた。
浴場には、ローマの高度な水道技術が導入されており、都市内の水道網から清潔な水が供給されていた。また、浴場の廃水は地下の排水システムを通じて効率的に処理されていた。下水道も整備されていたということだ。
ローマ時代にエフェソスが繁栄する中、こうした公共浴場は都市のインフラとして整備され、帝国全体にわたる都市文化の一部として機能していた。しかし、7世紀以降、エフェソスが港の閉塞や地震、アラブの侵攻などで衰退する中で、バリウス浴場も使用されなくなった。
バリウス浴場は現在、エフェソス遺跡の一部として保存されているが、年月を経て多くの部分が崩壊している。一部のモザイク床や壁の装飾、建築構造が残っており、当時の豪華なデザインや技術を垣間見ることができる。

音楽堂:Odeon
ヴァリウスの浴場( Baths of Varius)の前で道は左に折れ西に向かう。道は英語表記でKuretes Street(キュレトス通り)と呼ばれている。道の右手のピオンの丘に円形の劇場跡が見える。音楽堂跡とのこと。
「キュレトス」とは、エフェソスの宗教的・政治的な役職者である「キュレテス(Curetes)」に由来する。彼らは後述する「アルテミス神殿」の祭司として重要な役割を担っており、この通りの名前は彼らにちなんで名付けられた。
オデオンは、約1,500人を収容できる小規模な劇場で、「小劇場」とも呼ばれていた。 聴衆席、半円形舞台、舞台の3つの部分から構成され、聴衆席は高度な職人技を駆使し大理石で作られている。
音楽堂へのゲート
当初はエフェソスの有名な一族、と妻フラビア・パピアーナによって会議堂として建設されたが、後に音楽会や300人ほどの市議会の人が集まるなど、多目的に利用された。
雨水を排水する溝が備わっていないことから、かつては屋根で覆われていたと考えられている。この施設は、エフェソスが古代において文化と芸術の中心地であったことを示す重要な遺構であり、当時の繁栄ぶりを伝える。建設時期はアントニウスの活躍時期からみて紀元1世紀前半であろうか。
パブリウス・ベディウス・アントニウス
パブリウス・ベディウス・アントニウスは、古代ローマの著名な人物で、紀元前1世紀の政治家、軍人、および文筆家で、特に「アエミリア法」の制定者として知られています。 アントニウスは、紀元前44年にエフィソスで生まれ、紀元前28年にプロコンスル(前執政官)としてガリア・ナルボネンシス(現在の南フランス)を統治し、その後、紀元前27年にはアウグストゥス(オクタヴィアヌス)の支持を得て、ローマ帝国の初代執政官となった。
アントニウスはまた、文筆家としても活躍し、彼の著作「アエミリア法」は、ローマの法律制度に大きな影響を与えた。この法律は、ローマ市民の権利を保護し、法の支配を強化することを目的としていた。






国営アゴラ:The State Agora
クレティア通りの左手に国営アゴラ跡。エフェソスの国営アゴラ(State Agora)は、古代都市エフェソスにおける政治・行政の中心地として機能していた公共広場。市場の機能もあった、という。
エフェソス遺跡の南側入口付近に位置し、約160メートル×73メートルの広さを持つ長方形の広場である。 ここでは 立法、行政、司法、宗教などの重要な行事や集会が行われ、市民生活の中心的な役割を果たしていた。
紀元前1世紀後半に造られ、中央には皇帝アウグストゥスを祀った祭殿も存在していた。 現在、国営アゴラの遺跡には円筒形の柱や建物の一部が残されているだけで、当時の壮大な建築物は失われている。
ポリオの泉
アゴラの南端部に見えるアーチは「ポリオの泉」、背後はコレッソスの丘と呼ばれるようだ。ポリオの泉は4世紀から14世紀の間に、前を通る道と、路に釣り合いのとれる設計で建築されたものであり、泉の正面には、皇帝やエフェソスの名士たちの彫像が飾られていたという。




プリタネイオン:Prytaneion
クレティア通り、音楽堂の先にプリタネイオン(Prytaneion)。エフェソスのプリタネイオン(Prytaneion)は、古代都市エフェソスにおける行政と宗教の中心施設であった。紀元前3世紀に建設され、ビザンティン時代まで増改築が行われた。 ここでは行政の中心地としてエフェソスの高官たちが会議を行い、公式のゲストを迎える場として使用された。 また中央には常に聖火が灯されており、都市の永続性と繁栄を象徴していた。
石に鉄の鎖。下に下水道が整備されているようだ
宗教的な役割として、竈の神で国家体制の鎮護神として崇拝された女神ヘスティア(Hestia)の聖火が灯されていた。
建築の特徴としてその構造は四方はそれぞれ6本の石柱で囲まれていた。 エフェソス博物館に展示されている二体のアルテミス像は、このプリタネイオンで発見されたものである。




Hestia 
ヘスティア像 by Wiki
ヘスティアは、ギリシャ神話における竈(家庭の炉)や家族、家、そして国家の守護を司る女神。彼女はオリンポス十二神の一柱であり、ゼウス、ヘラ、ポセイドン、ハデス、デメテルの姉妹である。
竈の火は家庭の中心であり、共同体や国家の団結を象徴した。そのため、ヘスティアは個人の家族だけでなく、都市国家全体を守護する存在として崇拝された。 エフェソスは、アルテミス崇拝で有名な古代都市であるが、公共の場や神殿ではヘスティアの役割も重要であった。
ヘスティアの火は都市の中心で絶えず燃やされ、神殿や公的施設の平和と安定を象徴していた。彼女への崇拝は、エフェソスのような都市国家(ポリス)の共同体意識を強化する役割を果たしていたわけである。
ヘスティアは国家全体を象徴する「公共の炉」の守護者として、エフェソスを含む多くのギリシャ都市国家で重要視されていた。彼女の存在は、法や秩序、そして共同体の調和を保つ基盤として崇拝された。
エフェソスでは、アルテミスが主要な女神として崇められる一方で、ヘスティアもまた国家や共同体の守護者として重要な役割を果たしていた。

メミウスの記念碑:Memmius Aniti
クレティア通りが西進から北西に折れるあたりにメミウスの記念碑。エフェソスのメミウスの記念碑(Memmius Anitiは、ローマ時代の独裁官スラの孫であるメミウスを称えるために建てられたもの。この記念碑は、エフェソス遺跡内の国営アゴラの西北端ドミティアヌス広場の北側に位置している。
紀元前88年、エフェソスの住民はローマ帝国の重税に反発し、ローマ市民を虐殺する事件を起こした。この反乱を鎮圧したのが独裁官スラであり、彼の孫であるメミウスが祖父の功績を称えるためにこの記念碑を建てたとされている。
建築の特徴は 四面のある凱旋門に似た形状を持ち、地方の石を用いた基盤と大理石から成る上部構造で構成されている。周囲は4段の階段に囲まれ、各面には半円形の壁龕(へきがん)が設けられていた。
装飾の多くは失われているが、トーガを纏った兵士の彫刻が残っており、これらはメミウスとその父カイウス、そして祖父スラを表していると考えられている。また、ラテン語の碑文には「救済者カイウス、メミウス、カイウスの息子、コーネリウス・スラの孫」と記されている。 多くの部分が修復されており、当時の歴史的背景や建築様式を学ぶことができる。

ヘラクレスの門:Hercules Gate
北西へと道を進むとヘラクレスの門。行政区域と商業区域を分ける役割を果たしていた。この門は、ライオンの毛皮をまとった英雄ヘラクレスのレリーフが刻まれた大理石の石柱が特徴で、これにより「ヘラクレスの門」と呼ばれている。






正確な建設時期は不明だが、ローマ時代後期に建てられたと考えられている。元々はアーチ状の門で、上部には勝利の女神ニケのレリーフが飾られていた。現在、ニケのレリーフは少し離れた場所に展示されている。
門の幅が狭いため、車両の通行を制限し、歩行者の安全を確保する目的もあったという。 現在、ヘラクレスの門は左右対の石柱部分のみが残っている。












ニケのレリーフ
道脇にレリーフがある。ニケのレリーフである。古代ギリシャの勝利の女神であるニケは翼を広げた姿で描かれており、その躍動感あふれるポーズが特徴的。彼女の手には月桂冠やリボンが握られていることが多く、勝利や栄光を象徴している。
このレリーフは非常に良好な状態で保存されており、細部まで精巧に彫刻されている。因みに、スポーツシューズメーカーのナイキのロゴであるスウッシュ(Swoosh)は、ニケの翼をモチーフにしていると言われている。

クレティア通り(Kuretes Street)の坂道の上から
坂の下に結構きちんとした遺構が見える。後からわかったのだがセルシウスの図書館(Celsus Kutuphanesi)であった。その向こうの草地は昔の港があったあたりだろう。港が土砂で埋まったことが海上交易の中心地であったエフィソスが衰えていった因という。





トラヤヌス帝の泉:Trajan Fountain
先に進むとトラヤヌス帝の泉(Trajan Fountaain)。脇にあった説明文には「 ニンファエウム・トライアニ(Nymphaeum Traiani):この噴水建物は、ティベリウス・クラウディウス・アリスティオンとその妻によって、紀元102年から114年の間に寄贈され、エフェソスのアルテミスと皇帝トラヤヌス(在位:紀元98-117年)を称えるために建てられた。建物の元々の高さは9.5メートルで、建築実験として再建されたもの。噴水は三方を二階建てのファサード(建築物の正面部分、特に外観デザインを指す用語 )で囲まれ、中央の水流出口の上には、トラヤヌスの像の台座があり、その下には地球儀が置かれていた」とあった。
ティベリウス・クラウディウス・アリスティオンはローマ帝国の初期に活躍した人物で、特に軍事や政治の分野で重要な役割を果たしたとされているが、詳細は不詳。
エフィソスの水源と水道橋
ところで噴水への水はどこから導水されていたのだろう。チェックすると、エフェソスのトラヤヌスの泉は、エフェソス市内に水を供給するため各所の泉を水源として水を引いていた。

Sestilio Pollio's Bridge by Google Map
上述国営アゴラで見た「ポリオの泉(「ブュユック・チェシュメ(Büyk Çeşme)」とも呼ばれるようだ)」の水は20キロから40キロほど離れた3つの水源から導水されるが、そのうちのひとつ、マルナススユの水源からの水路上には、エフェソスの南東約6kmの、Akarlarという町の南に、に「ポリオの水道橋Pollio aqueduct bridge」の遺構が残るとのこと。
地図をチェックするとSestilio Pollio's BridgePolio Su Kemeriという2つの水道橋が見つかった。ポリオの泉に繋がる水道橋だろう。
また、エフェソスから約42.5km南、クシャダス(Kuşadası)の南に位置するケルテペ(Keltepe)とデーイルメンデレ(Değirmendere: Değirmenは「水車」、dereは「谷」や「川」の意味)には、幅0.8m、高さ0.9mの泉があり、石の水路を通じて聖ヨハネの丘まで水を運んでいた。
Polio Su Kemeri by Google Map

その他の水源としてはイズミールへの道路上にあるプランガの泉からは、岩に彫られた水路やアーチ型の石壁で保護された水路を通じて水がエフェソスまで引かれていた。
また、水源としてネアンデリスの泉(エフィソスの北東6キロ)が記載されるが、これは古代ギリシャの詩人ホメロスの作品『オデュッセイア』に登場する架空の泉のようだ。 これらの水源から供給された水は、エフェソス市内の各所に設置された水道橋や水路を通じて運ばれ、トラヤヌスの泉を含む公共の噴水や浴場、家庭に供給されていた。 このような高度な水道システムは、古代エフェソスの都市生活の発展と繁栄を支える重要な要素となっていた。

後述するアルテミス神殿には、長さ8mの水路によってアルテミスの館にも水が運ばれていた。アルテミスの館の発掘の際、これ等の水路に使用された厚い銘製のパイプが発見され、内一つは現在エフェソス博物館に展示されているが、その水源は不詳である。

ハドリアヌスの神殿:Temple Hadrian
エフェソスのハドリアヌス神殿は、2世紀にローマ皇帝ハドリアヌスに捧げられた神殿で、エフェソス遺跡の中でも特に美しい建築物のひとつといわれる。
神殿の正面には、アーチ状の入り口とその後方に主要な建物が配置されている。神殿の正面には、コリント様式(溝が彫られた細身の柱身と、アカンサスの葉が彫られた装飾的な柱頭を特徴とするギリシャぼ建築様式)の4本の支柱が支えるアーチがあり、その上部には女神ティケー(ギリシア神話における都市の財産と繁栄、そしてその運命を司る中心的な女神)のレリーフが彫られている。
神殿の玄関扉の上部には、アカンサスの葉や花の模様の間にメデューサと思われる女性の半円形レリーフが施されている。また、扉の両脇にはエフェソスの歴史を象徴するレリーフが彫られた装飾板があり、左から始まる4部構成となっている。
神殿は、エフェソス市民のてによって、皇帝ハドリアヌスに捧げられた。その後、4世紀に一度修復され、近年にも当時の外観を再現するための大規模な修復が行われた。 ハドリアヌス神殿は、エフェソス遺跡の中でも特に保存状態が良く、ローマ建築の美しさと精緻な装飾を堪能できる遺構となっている。

公衆トイレ:the Latrine
ハドリアヌスの神殿の先、道の右手、少し奥まったところに公衆トイレの遺構がある。脇にあった英文の説明には「ラトリーヌ(The Latrine:公共トイレ)。公共のラトリーヌ(トイレ)は、屋根付きの「アカデミー通り」からアクセスできた。この無料の公共トイレは、市民だけでなく、隣接するヴァリウス浴場を訪れる人々にも利用されていた。 ラトリーヌの座席は、開放的な列柱で囲まれた
中庭の3辺に配置されており、座席の前の溝には清掃用の新鮮な水が流れていた。
このラトリーヌは、セルチュクにあるエフェソス博物館によって修復された」とある。 紀元後1世紀頃に造られたと言われている公衆トイレの下4mほどのところに下水溝が整備されている。水洗トイレというべきか。公衆トイレの壁の右向こうは娼館跡 があったという。
昔はどうだったのかわからないけれど、今は各トイレ間に間仕切りもなく、誠に「開放的」な印象ではあった。








セルシウスの図書館:Celsus Kutuphanesi
公衆トイレの西側にセルシウスの図書館(Celsus Kutuphanesi)がある。ケルスス図書館とも呼ばれる。この図書館は、古代ローマ時代の壮麗な建築物であり、当時の知識と文化の中心地として機能していた。
この図書館は、ローマ帝国の執政官であったティベリウス・ジュリアス・セルシウス・ポレマエアヌスの功績を称えるため、彼の息子ティベリウス・ジュリアス・アクイラ・ポレマエアヌスによって建設が開始された。セルシウスの霊廟としての役割も果たしており、彼の墓は図書館の地下に設けられている。
建設は紀元114年に始まり、117年に完成したとされる。 セルシウス図書館は、アレクサンドリア図書館やペルガモン図書館に次ぐ、当時世界で3番目に大きな図書館であり、約12,000冊の巻物(本ではなくパピルス)が所蔵されていたと考えられている。
二層構造の壮麗な正面は、コリント式の柱や精巧な彫刻で装飾されており、レプリカではあるが知恵(Sophia)、知識(Episteme)、英知(Ennoia)、徳(Arete)を象徴する4体の女性像が配置されている。
図書館内部は、湿気や温度変化から巻物を保護するため、二重壁構造が採用されていた。また、閲覧室や講義室も備えていたとされている。
セルシウス図書館は、エフェソス遺跡の中でも特に保存状態が良好で、その壮麗なファサードは古代ローマの建築技術と文化の豊かさを感じさせるものになっている。
木造部分の焼失や、地震の被害もあったが、1970年代に修復された。巨大な石柱が目を引く2階建ての美しいファサード。エフェソス遺跡を代表する建物である。

マゼウスとミトリダテスの門: Gate of Mazeus and Mithridates
図書館の右手に門
古代ローマ時代の壮麗な三連アーチの門で、ケルスス図書館の右側に位置し、商業アゴラへの入口として機能していた。
この門は、ローマ皇帝アウグストゥスの奴隷であったマゼウスとミトリダテスが、解放されたことへの感謝の意を示すために建設したとのこと。彼らは皇帝とその家族への敬意を込めて、この門を寄進したとされている。
紀元前3世紀に建てられたとする説があるが、詳細な年代については諸説ある。三連アーチからなる壮麗な門で、上部には碑文が刻まれている。これらの碑文には、皇帝アウグストゥスやその家族に関する称賛の言葉が記されている。
門のアーチ下部には壁龕(壁の凹んだ部分:ニッチniche)が設けられ、かつては皇帝や神々の像が安置されていたと考えられている。保存状態も良好である。 門を潜ると道は大理石通りと変わり北進することになる。

商業アゴラ
大理石通りに残る足跡などの絵
大理石通りの大理石の上に、世界最古の広告として知られる売春宿を示す絵が彫られている。冠を頭にのせた女性の絵、ハートの絵、
売春宿の方向を示すために左足が宿の方向を示す。

大理りの左手に石柱が立おおりにち並ぶ広場が見える。商業アゴラ跡である。エフェソスの商業アゴラは、古代都市エフェソスにおける商業活動の中心地として機能していた。紀元前3世紀頃に建設され、約110メートル四方の広場で構成されていた。
この広場は、エフェソスの経済活動の中心地であり、多くの商人や市民が集い、活発な取引が行われていた。



商業アゴラは、ケルスス図書館の隣に位置し、マゼウスとミトリダテスの門を通じてアクセスできた。この配置により、知識と商業が密接に結びついた都市生活が営まれていたことが伺える。
現在、商業アゴラの遺跡には大理石の柱の基部が立ち並び、当時の壮大な建築の一端を垣間見ることができる。



大劇場跡:Ephesus Ancient Theatre
エフェソスの大劇場は、古代ローマ時代の壮大な円形劇場で、エフェソス遺跡の中でも特に注目すべき建築物のひとつとなっている。
この劇場はヘレニズム時代に建設が始まり、ローマ時代に拡張された。特に2世紀には、ローマ皇帝ハドリアヌスの治世下で大規模な改修が行われたとされている。
約25,000人を収容できたとされ、当時のローマ帝国でも最大級の劇場のひとつであった。


半円形の観客席(ケーヴァ:Cavea)と舞台(スケーネ:Skene)から構成され、観客席は急勾配で設計されており、上段からでも舞台がよく見えるよう工夫されている。 また、優れた音響設計により、舞台上の声や音が最上段の観客席まで明瞭に届くよう工夫されていたという。この音響効果は現在でも評価されており、コンサートやイベントが開催されることもある、とのこと。
この劇場では主に演劇や音楽の公演が行われ、市民の娯楽や文化活動の中心地として機能していた。
また、宗教的な儀式や全市民が参加する集会の場としても使用され、都市の重要なイベントが開催されていた。そして、ローマ時代には、剣闘士の試合や猛獣との戦いなど、娯楽性の高いイベントも行われていたとされている。

港通り(アルカディアン通り:Arcadian Way)
大劇場跡で大理石通りは左折し西進し、通りは港通り(アルカディアン通り)と変わる。この道はかつての港へと続く道であった。現在海は土砂で埋まり草地となっているが、エフィソスの繁栄は入り江を巧く利用した天然港の存在に因るものであった。しかし、水路が狭くなり船の航行が困難になったことから、この港はローマ時代迄にはアルテミス神殿から1.5kmのピオン山の西側に移された。
これはエフェソスの西、エーゲ海に注ぐメンデレス(カイステル)川(Menderes River :Kaystros River)によって運ばれる土砂が何千年以上もの間に堆積し三角州に成ってしまったことが大きな理由であった。ビザンツ時代後期迄に水路はそれ以上機能出来ないほど塞がれてしまった。


道の途中で北に折れ、北口より遺跡を離れる
エフィソスの遺跡は予想以上に大きかった。南の入口から北の入口まで1キロほどあっただろうか。いまだ発掘中であり、現状は全体の三分の一程度とのガイドさんのコメントがあった。発掘の多くは海外の大学や研究者の手によるもので、時期も期間も相手任せのため、全容解明の時期ははっきりしない。
この地に足を踏み入れる前は、ここは古代ローマの遺跡と思っていたのだが、遺跡内にはヘスティアやニケといったギリシャの女神といったギリシャの歴史レイヤーが多く残っていた。その理由は、この地域が古代ギリシャ文明の重要な拠点であったからであり、エフィソスは、紀元前6世紀にギリシャ人(イオニア人)によって建設され、多くのギリシャ植民都市の一つとして発展した。
そのため、古代ギリシャの建築、文化、宗教の影響が今でも多く残っており、特に有名なのは、エフィソスにある古代ギリシャの劇場や神殿、そしてアゴラ(市場)などの遺跡。これらの遺跡は、ギリシャ時代の建築技術や美学を今に伝えている。古代ローマ帝国はギリシャの影響を排除することなく、むしろギリシャ文化を受け入れ、吸収し、発展させた、といえる。ローマの建築、哲学、文学、宗教など、多くの分野でギリシャの影響が見られる。



アルテミス神殿跡へ

エフィソスの遺跡を離れアルテミス神殿跡に向かう。少し離れたところにあるためバスで移動する。

アルテミス神殿跡
アルテミス神殿跡に到着。とはいえ、草地に円柱の柱が建つのみ。傍にあった説明を訳すると:
「アルテミシオン:The Artemision アルテミシオンはエフェソスの最も重要な神殿であり、その壮大なアルテミス神殿は古代七不思議の一つに数えられている。
この場所で現在確認されている最も古い遺物は、紀元前14-13世紀のミケーネ様式の陶器片である。鉄器時代の初め(紀元前11世紀の終わり)からは、この地での祭祀が確認されている。最も古い認識できる建築要素としては、紀元前680-650年頃に建立された、周囲に列柱が並ぶ神殿(ペリペトロス)があり、これが神殿の中心に位置していた。このペリペトロスは、保存のために現在は再び覆われているが、周囲に列柱を持つ最も古いギリシャ神殿の一つとされている。
神殿のサイズは13.5m x 8.5mと非常に小さく、石造の壁と、石基に立つ4 x 8本の木製柱を持っていた。内部には6本の柱の上に立つ長方形のバルダキンがあり、ここに木製の神像が祀られていたと考えられている。
紀元前570年頃、二重柱廊(平行に並んだ2列の柱よりなる)をもち、すべての側面に円柱のある様式の最初の巨大な神殿の建設が始まった。この神殿は大理石で建てられ、その幅は約60m、長さは100mを超えていた。おそらく106本の柱が立ち、その多くは浮彫で装飾されていた。これらはリディア(小アジアアナトリアで栄えた王国)王クロイソスの資金援助によって建設されたため、「クロイソス神殿」とも呼ばれていた。
神殿の壁はオープンな中庭を囲んでおり、その中には小さな神殿のような構造が神像を安置していた。屋根は、列柱の回廊の上にのみ装飾的な美観と機能性を高める工夫が施されていた。西側の正面に向かって直角に配置された約33m x 16mの建物が祭壇として使われたと考えられている。現在は基礎の石灰岩のスラブと、わずかな大理石のブロックが残っているのみである。

伝説によれば、このアーケイック期(紀元前8世紀から紀元前6世紀末:ギリシャ人の植民活動が行われ、ギリシャ人が大きく飛躍し、次の前5世紀の古典期にポリスの発展が始まる)の神殿は紀元前356年にヘロストラトスという人物によって火災を引き起こされて焼失したと言われている。
説明文の上部に神殿の規模感のわかるイラストがあった。
その後、遅れて建設が始まった新しい神殿は、先代の基本的な要素をすべて再現しており、唯一屋根の装飾的な縁が省かれている。この新しい神殿にはおそらく127本の柱があり、その高さは約18.4mで、2.7mの高い基盤の上に建っていた。内部には階段が設けられ、かつての中庭のレベルまで降りることができた。この神殿の祭壇は発掘範囲の西端にあり、舗装された中庭とN字型の囲いが存在していた。
1973年には、様々な円柱のセグメント(一つの石の塊ではなく、複数の円柱セグメントを積み重ねて構築された柱を指す)を使用して神殿の建築模型が設置された。これは遅い古典期の神殿の保存されていた柱の基盤の上に立っており、その下にはクロイソス神殿の基礎が見られる。元々の柱はこの復元模型より約4m高かったとされている。
古代末期には、アルテミス神殿は改築され、おそらく教会として使用されていた。この時期の遺構として、神殿の中庭の内壁の前に設置された、モルタルで作られた巨大な柱の2列が保存されている」とあった。
追加コメントも含め以上の説明をもう少し簡単にまとめると、「アルテミス神殿:紀元前700年頃に建設されるも、紀元前550年に再建。神殿には美しい彫刻や金銀が施された柱など、豪華絢爛な建築物であったと伝えられ、世界の七不思議の一つに数えられるほどであった。
かつては20メートルの高さを誇る127本の円柱で構成され、全体の大きさは200メートル×425メートルにも及んだ。
さらに紀元前323年には再度建て替えられるが、3世紀(紀元269年)にはケルマン系の民族であるゴート人によって破壊され、381年にはテオドシウス帝の命令によりこの神殿は閉鎖される。テオドシウス帝って392年にローマ帝国でのキリスト教の国教化をおこなった帝である。ローマ皇帝への忠誠、それはキリストを唯一神として信仰するキリスト教徒相通じるものがあるが、それには多神教的ギリシャの神々は不要とされたのだろうか。ともあれ、翌世紀には神殿の石材が切り出されそのまま放置されることになったようだ。 その後、19世紀後半になるとイギリスの大英博物館の考古学探検隊によって神殿跡が発見された。現在は廃墟となっていて、いくつかの残骸から柱を組み立ているものの、当時の姿を想像するのは難しいといった状態である」ということだろう。
アルテミス神
でアルテミス神殿をメモしてきたのだが、そもそも、アルテミス神って?チェックする:
エフィソスのアルテミス神
 
アルテミス神像 by Wiki
エフェソスのアルテミス神は、ギリシャ本来のアルテミス神と起源が異なると考えられている。エフェソスのアルテミスは、ギリシャ神話の狩猟の女神アルテミスと同一視されるようになったが、元々はアナトリア(現在のトルコ)で信仰されていた母神信仰(母性のもつ豊饒や多産といった力を人格化した神々を崇拝する信仰形態)に由来するとされている。
ギリシャ神話におけるアルテミスは、ゼウスとレトの娘で、アポロンの双子の妹。狩猟と野生動物、純潔を司る女神として知られている。弓矢を持った若々しい狩人の姿で描かれ、自然と孤独を愛する神であった。
エフェソスで信仰されたアルテミスは、ギリシャの狩猟の女神とは大きく異なり、母性や豊穣、生命の循環を象徴する神として崇拝されていた。
エフェソスのアルテミス像は、複数の胸(あるいは卵や果実と解釈される)を持つ姿で描かれており、豊穣や生命の象徴とされている。この姿は、アナトリアの母神信仰と結びついている。
エフィソスのアルテミス神像 by Wiki
エフィソスのアルテミスは、アナトリア地域で古くから信仰されていた大地母神キュベレー(Cybele)や、ヒッタイト文明における母神の信仰の影響を受けたと考えられている。 ギリシャ神話との融合に関しては、紀元前8~6世紀ごろ、ギリシャ人が小アジアに植民したことで、エフェソスに住んでいた人々の信仰する母神が、ギリシャのアルテミスと同一視されるようになった。この「同一視」の背景には、ギリシャ人が新しい土地で現地の神を自分たちの神話体系に取り込むという文化的な適応があったと考えられる。 ギリシャ人は現地の神々を尊重しつつ、ギリシャ神話の神々と結びつけることで、信仰を調和させたということだろう。
エフェソスのアルテミス神殿がギリシャ建築様式で建てられたことも、ギリシャとアナトリアの宗教的融合の象徴と考えられる。
アナトリアの神とアルテミス信仰の影響については、エフェソスのアルテミス信仰は、単なるギリシャ神話の拡張ではなく、地元の宗教的伝統を色濃く受け継いだもの。そのため、エフェソスのアルテミスはギリシャ神話のアルテミスとは異なる独自の性格を持っていた。これが、エフェソスが宗教的に非常に重要な都市となった理由の一つである。

結論として、エフェソスのアルテミスはギリシャ神話の神ではなく、アナトリアの母神信仰をルーツに持ちながら、ギリシャ神話のアルテミスと習合した存在である。このような神話や宗教の融合は、古代の文化交流の象徴といえる。

アルテミス神殿とエフィソスの遺跡が離れている理由
また疑問。どうしてアルテミス神殿とエフィソスの遺跡は離れたところにあるのだろう。 あれこれチェックすると、その理由は、アルテミス神殿の建設目的や地理的要因、都市の歴史的な変遷に関係しているようである
アルテミス神殿は、エフェソス市街地の外れに建設されたが、その理由には以下の3つの理由が考えられる。
宗教的な聖地としての独立性:アルテミス神殿は、エフェソスの守護神であるアルテミスを祀る目的で建設された。この神殿は、単なる建物ではなく、神聖な儀式や信仰の中心地として機能した。古代ギリシャでは、神殿は都市の中心部ではなく、自然環境の中や特定の神聖な場所に建設されることが一般的であった。アルテミスは狩猟や自然の女神でもあるため、神殿の場所は湿地帯の近くという自然豊かな環境に選ばれた可能性がある。
湿地帯の存在:神殿が建てられた場所は、河川の堆積作用によってできた湿地帯であった。湿地帯は豊かな自然の象徴とされ、神聖視される傾向があり、さらに、湿地帯に建てることで地震に対する耐久性を高めようとする意図もあったと考えられる。地盤が柔らかいことで、地震の衝撃が緩和されると信じられていたようだ。
巡礼者の利便性:アルテミス神殿は、エフェソスの港に近い場所に建設された。この位置により、地中海沿岸から訪れる巡礼者が直接神殿にアクセスできるようになっていた。都市の中にあるよりも、広大な敷地を確保できたため、巨大な神殿を建設するのに適していたと考えられる。
また、エフェソス市街との距離については歴史的背景からも考えられる エフェソスは、歴史の中で都市の中心地が何度か移動している。その結果、現在の遺跡(ローマ時代の市街地)とアルテミス神殿が分かれたとも考えられる。
初期のエフェソス(イオニア人の入植時):エフェソスの最初の都市は、紀元前10世紀頃、アンドロクロス率いるイオニア人によって建設された。この時期の都市は、現在の遺跡からさらに北西方向に位置していた。当初、アルテミス神殿と都市は比較的近い位置関係にあったと考えられる。
都市中心地の移動:7紀元前・6世紀以降、エフェソスは河川の堆積作用によって港湾の位置が変わる影響を受け、都市の中心地を徐々に移動させた。紀元前4世紀、アレクサンドロス大王時代の都市再建の際、エフェソスの都市中心部が現在の遺跡の場所(アヤソルク丘)周辺に移された。この移動により、アルテミス神殿と都市の間に距離が生じることになった。
ローマ時代の拡張:ローマ帝国時代(紀元1~2世紀)には、エフェソスの都市が大規模に拡張され、現在私たちが見る広大な遺跡が形成された。この時期には、神殿は都市生活の中心ではなく、宗教的な象徴としての役割に特化していた。
上で述べたように、アルテミス神殿は、紀元3世紀(269年)のゴート族の侵攻で破壊され、さらに392年キリスト教がローマ帝国で公認されると、異教の神殿として放棄された。
一方、エフェソスの都市は、ローマ時代にはキリスト教の中心地として発展し、街の中心部に新しい施設や教会(例:聖ヨハネ教会)が建設された。 このように、アルテミス神殿が放棄された後もエフェソス市街は宗教的、政治的な拠点として存続したため、現在のような距離が生じたと考えられる。

まとめとしてエフィソスの歴史を概観しておく;

エフィソスの歴史
エフェソス(エフェス)は、現在のトルコ西部に位置する古代都市で、ギリシャ文明やローマ帝国の重要な文化・歴史の交差点として知られている。エフェソスの遺跡は、紀元前10世紀ごろにギリシャ人(イオニア人)の植民地として始まり、その後ローマ帝国の支配下で最盛期を迎えた。
ギリシャ文明とエフィソス 
〇イオニア人の入植:エフェソスは紀元前10世紀ごろ、ギリシャ人の一派イオニア人によって建設された。この地域はエーゲ海沿岸のイオニア地方の一部で、ギリシャ植民地の一つとして栄えた。エフェソスは交易や文化交流の拠点であり、ギリシャのポリス文化の影響を受けている。
〇哲学と学問の中心地:エフェソスは、イオニア地方で発展したギリシャ哲学とも関わりがある。特に、自然哲学者のヘラクレイトス(「万物は流転する」で知られる)はエフェソスの出身。彼の思想は、ギリシャ哲学における重要な位置を占めている。 
■ローマ帝国との関連

港が港通りに繋がっていたことがわかる
〇ローマ時代の最盛期:紀元前133年、エフェソスはローマ帝国のアジア属州(プロウィンキア・アシア)の一部となった。特に紀元後1世紀から2世紀にかけて、ローマ帝国の支配下でエフェソスは急速に発展し、属州の中心都市となる。
〇建築の発展:ローマ時代には、ギリシャ建築の影響を受けつつ、ローマ式の壮大な建築物が次々と建設された。既に説明したように、セルシウス図書館、ギリシャとローマの劇場建築の融合を示す大劇場(グレートシアター)、ローマの技術を駆使した水道橋と上下水道などなど幾多の建築物の遺構が残る。
ローマの剣闘士・グラディエーター?

〇キリスト教との関係:ローマ帝国時代、エフェソスはキリスト教の布教活動の重要な拠点となっていた。聖パウロがこの地を訪れ、新しい宗教であるキリスト教を広めた(新約聖書『使徒言行録』にも記載あり)。このことはエフィソスにおけるアルテミス信仰の衰退を意味する。実際、聖パウロはアルテミス信仰を否定している。また、エフェソスは聖母マリアが晩年を過ごしたと伝えられる地でもあり、後にキリスト教世界で重要視されるようになる。
ただ、エフィソスにおけるキリスト教布教も困難な時期にも直面している。特に皇帝デキウス(Emperor Decius:在位:249-251年)によるキリスト教徒迫害など、ローマ帝国でキリスト教が国教化される392年まで、試練の中キリスト教の布教がおこなわれたようだ。
〇ギリシャとローマ文化の融合
エフェソスは、ギリシャの哲学や建築様式、信仰を受け継ぎながら、ローマ帝国のインフラ整備や都市計画の影響を受けた都市であった。ローマ時代には、ギリシャ風の劇場や神殿とローマ風の水道橋や公共浴場が共存しており、ギリシャとローマの文化が融合した特徴が見られる。

◎ビザンツ帝国との関係、そしてそれ以降
エフェソスは、ビザンツ帝国(東ローマ帝国:西暦395年-1453年)時代にも重要な都市として機能していた。395年の東西ローマ帝国分裂後、エフェソスはビザンツ帝国の領土となり、主要な交易都市として繁栄を続けた。特に、皇帝ユスティニアヌス1世(在位527-565年)は、4世紀に建設された聖ヨハネ教会(アルテミス神殿北の丘に遺跡が残る)を大幅に拡張し、巨大なバシリカを建設するなど、都市の宗教的・建築的発展に寄与した。
しかし、エフェソスの港は2世紀頃から川の土砂の堆積により徐々に埋まり始め、7世紀には深刻な状況となっていた。森林伐採による保水力の低下が原因で、港の機能を失った都市は急速に人口が減少し、マラリアの流行も相まって、町の中心はアヤスルクの丘など周囲へと移動した。さらに、7~8世紀にはイスラム王朝(ウマイヤ朝やアッバース朝)の攻撃を受け、古代都市は放棄され、廃墟となった。

その後、11世紀にセルジューク朝が侵入した際、エフェソスは小さな農村に過ぎない状態であった。14世紀まで再びビザンツ帝国が領有し、城壁の建設や港の再建が試みられたが、かつての繁栄を取り戻すことはなく、最終的にはオスマン帝国の支配下で重要性を失い、放棄され廃墟となっていった。
◎現在のエフェソス
エフェソスの遺跡群は現在、ユネスコの世界遺産に登録されている。また、エフェソスの発掘は現在も続けられており、新たな発見が期待されている。
エフェソスは、ギリシャ文明からローマ帝国、さらにギリシャ的アルテミス神信仰からキリスト教への移行という歴史的変遷を象徴する都市として、古代史を理解する上で欠かせない場所といえる。 

 ●エフィソスの人口
このような需要な交易都市でもあったエフィソスには最盛期どのくらいの人が住んでいたのだろう。
チェックする:エフェソスの人口について正確な統計はないが、ローマ帝国時代(特に1~2世紀頃)の最盛期には、約20万人から25万人が住んでいたと推定されている。これは、当時の基準では非常に大きな規模であり、小アジア(現在のトルコ)の中でも屈指の大都市であった。
エフェソスはローマ帝国アジア属州の州都として、政治、経済、宗教の中心地であった。そのため、多くの人々が都市に集まり、人口が集中していた。
エフェソスはエーゲ海に近い港湾都市で、地中海とアジア内陸を結ぶ交易の中継地点であった。多くの商人や職人が集まり、活気ある経済が都市の成長を支えていた。 当時、港湾が海に直接面していたことから、物資の輸送が容易で、物流の中心地となっていた(現在は地形変化により港湾は内陸に位置している)。
世界の七不思議の一つであるアルテミス神殿があり、多くの巡礼者が訪れる宗教的中心地でもあった。
アルテミス神殿に関連する職人や信者も多く、これが都市の人口を支える一因となった。 ローマ帝国の直轄地として、インフラ整備(上下水道、公共施設、道路網など)が進められ、多くの移住者が安定した生活を求めてエフェソスに移り住んだ。
このようなことからエフェソスの人口推定は、以下の要素をもとに想定される。 
 都市の面積:エフェソスの面積は、約8平方キロメートルとされている(城壁内の都市区域)。
この時代の都市人口密度は、通常1平方キロメートルあたり2万人から3万人と推定されている。そのため、エフェソス全体では約20万~25万人が居住していたと考えられる。 
劇場の規模:エフェソスの大劇場(グランド・シアター)は約2万5000人を収容可能で、都市全体の10~15%の人口が収容できる設計であった。このことから、エフェソスの総人口は約20万人前後だったと推測される。
他の同時代都市との比較:ローマ帝国時代、小アジアの主要都市であったアンティオキア(現シリア)やアレクサンドリア(現エジプト)の人口は、それぞれ約50万人と推定されている。
エフェソスはこれらの都市に次ぐ規模とされ、小アジアでは最大級の都市であったため、20万~25万人という数字が妥当とされている。
エフェソスの人口は、さまざまな職業や社会的背景を持つ人々で構成されていた。 上流階級: ローマ帝国の地方官僚、裕福な商人、宗教関係者など。
職人階級: アルテミス神殿に関連する工芸職人(彫像や装飾品製作者など)、港湾労働者、建築作業員。
商人・農民: 地域内外の交易に携わる商人や近隣農村からの労働者。
奴隷: 当時の都市生活を支える労働力として、奴隷が重要な役割を果たしていた。

エフェソスは古代ローマ時代に栄えたが、以下の理由で徐々に衰退し、人口も減少していた。
港湾の閉塞: 川からの土砂堆積により港湾が利用できなくなり、経済活動が停滞していった。
地震や災害: エフェソスは地震が頻発する地域に位置し、大地震による被害で都市の機能が失われました。
宗教の変化: アルテミス信仰が衰退し、宗教的巡礼地としての地位も低下した。
中世になると、エフェソスの人口は数千人規模にまで減少し、最終的には完全に廃墟となった。
結論として、エフェソスの全盛期(1~2世紀)には、約20万~25万人が住んでいたと推定される。当時の小アジアでは最大級の都市であり、宗教的・商業的・政治的な中心地として繁栄した。しかし、自然環境の変化や歴史的な要因により、次第にその人口は減少していった。
因みに、1、2世紀のコンスタンチノーブル(当時はビザンティオン)の人口数はエフェソスのような大都市と比べるとまだ小規模であり、推定人口は5,000~15,000人程度だったと考えられている。
この時期のコンスタンティノープルは、まだ「ビザンティオン」という名前のギリシャ植民市であり、ローマ帝国の重要都市ではなかった。その地位が劇的に変化するのは、4世紀初頭のコンスタンティヌス1世による再建(330年)以降である。

●アルテミス信仰からキリスト教信仰へのシフト
現地のガイドさんの説明でエフィソスには聖母マリアやヨハネが逗留したという。ギリシャ的アルテミス信仰からキリスト教信仰への変遷を上述とは重複する箇所もあるが、ちょっと眺めておく。

聖ヨハネ教会(聖堂)跡 by Goolge Map
269年、エフェソスと周辺の都市はゴート人に侵略された。当時エフェソスにはアルテミス信仰のための神殿が残されていた。その後、381年にテオドシウス帝の命令によりこの神殿は閉鎖され、翌世紀には神殿の石材が切り出されそのまま放置されることになる。キリスト教思想の広がりにより、それまでアルテミス信仰に使われていた建築物は段階的にキリスト教会へと改修されていったということだ。
4世紀には皇帝ユスティニアヌス1世(在位527-565年)によりアルテミス神殿北の丘にあった聖ヨハネ教会を大幅に拡張し、巨大なバシリカを建設するなどアルテミス信仰からキリスト教信仰へのシフトがみられる。
このようなエフェソスに聖母マリアと使徒ヨハネが滞在したと伝えられる理由は、主に聖書の記述と初期キリスト教伝承に基づいている。エフェソスは、ローマ帝国時代にキリスト教が広まりつつあった重要な拠点であり、彼らがこの地に移り住んだ背景には宗教的・歴史的な理由があった。

●聖母マリアがエフェソスに移ったとされる理由
イエスの遺言:聖母マリアがエフェソスに移り住んだ背景には、新約聖書『ヨハネによる福音書』の記述が基になっている。イエスが十字架にかけられる直前、弟子の一人であったヨハネに、母マリアを託した(ヨハネ19:26-27)。イエスはヨハネに「これはあなたの母です」と告げ、ヨハネにマリアの世話を任せた。このことから、ヨハネはマリアを伴い、キリスト教布教の旅を続けたと考えられている。
エフェソスの安全性:エフェソスは当時、ローマ帝国アジア属州の重要都市であり、宗教的にも商業的にも繁栄していた。ここは初期キリスト教徒にとって比較的安全で、活動の拠点となり得る場所であった。エルサレムでのユダヤ人指導層によるキリスト教徒への迫害を避けるため、聖母マリアとヨハネは小アジア(現在のトルコ)のエフェソスに避難したとされている。

聖母マリアの家 by Google Map
聖母マリアの家:エフェソス近郊に「聖母マリアの家」とされる場所がある。この場所は19世紀にカトリックの修道女アンナ・カタリナ・エンメリックが幻視した情報をもとに発見され、現在ではカトリックとイスラム教徒の巡礼地となっている。この家は、マリアが晩年を過ごした場所である可能性が高いとされ、特にカトリック教会において重要視されている。
◎使徒ヨハネがエフェソスに滞在した理由
キリスト教布教の中心地としてのエフェソス:エフェソスは、紀元1世紀から2世紀にかけて、キリスト教徒が活動する重要な拠点の一つであった。エフェソスは地中海世界の交易の中心であり、ローマ帝国の重要都市。多くの文化や思想が交わるこの地は、キリスト教を広めるのに適していた。使徒ヨハネは、このような戦略的な場所で布教活動を行い、エフェソスを拠点としたと伝えられている。
ヨハネ福音書やヨハネ黙示録の執筆:キリスト教伝承によれば、使徒ヨハネはエフェソスで『ヨハネ福音書』や『ヨハネの手紙』を執筆したとされている。また、エフェソス近郊のパトモス島では『ヨハネの黙示録』を執筆したとも伝えられている。
ヨハネの死と墓:ヨハネはエフェソスで亡くなり、その墓は現在の「聖ヨハネ教会(バシリカ)」の場所にあると伝えられている。この教会は6世紀にビザンツ帝国によって建てられ、キリスト教徒にとって重要な巡礼地となっている。

まとめると、エフェソスが聖母マリアやヨハネの活動の場として選ばれた理由には、次の要素が挙げられる:
地理的な利便性:エフェソスはエーゲ海沿岸に位置し、地中海の他地域とつながる交易路の中心地。このため、布教や人々との接触が容易であった。
宗教的寛容さ:エフェソスは多神教の文化が栄えた都市であり、多様な宗教や信仰が共存していた。この寛容な環境が、キリスト教徒にとって活動しやすい場所となったと考えられる。
エフェソスは既にアルテミス信仰で有名な宗教的中心地であった。こうした宗教的土壌が、新しい信仰であるキリスト教を受け入れる下地となった可能性がある。

エフィソスにおけるキリスト教徒迫害
エフェソスにおいても、他のローマ帝国内の都市と同様に、初期のキリスト教徒は迫害を受けた。特に、3世紀中頃の皇帝デキウス(在位:249-251年)の治世では、キリスト教徒に対する大規模な迫害が行われた。この時期、エフェソスの若者たちが迫害を逃れるために洞窟に隠れ、数世紀後に目覚めたとされる「七人の眠り聖人」の伝説が生まれている。
また、紀元1世紀の頃、使徒パウロがエフェソスで布教活動を行った際、アルテミス神殿の銀細工師たちが彼の教えに反発し、暴動を起こしたことが『使徒行伝』に記されている。これは、キリスト教の布教が既存の宗教や経済活動に影響を与え、社会的な対立を引き起こした例と言える。
さらに、1世紀後半には、使徒ヨハネがエフェソスに移り住み、聖母マリアと共に生活したと伝えられているが、彼らは、エフェソスでキリスト教の信仰を広めるとともに、ローマ当局からの迫害から信者たちを守る努力をしていたとされている。
これらの事例から、エフェソスにおいてもキリスト教徒が迫害を受け、困難な状況に直面していたことがわかる。しかし、彼らの信仰と活動は、最終的にエフェソスがキリスト教の重要な中心地の一つとなる基盤を築くことにつながった。

結論として、聖母マリアとヨハネがエフェソスに滞在したという伝承は、歴史的な根拠と宗教的な意義を併せ持つ。エフェソスは、宗教的寛容さや地理的な利便性から、彼らが迫害を避けながらキリスト教を布教するのに適した場所であった。これにより、エフェソスはキリスト教の初期発展において重要な役割を果たした都市となった。

エフェソス公会議
エフィソス公会議 by Wiki

ちょっと脱線気味とはなるが、エフィソスで開催された聖母マリアのへの称号についての会議をメモする。
エフェソスでは、紀元431年にキリスト教の歴史における重要な公会議であるエフェソス公会議が開催された。この会議では、聖母マリアに与えられるべき称号を巡り、当時のキリスト教界で深刻な論争となっていたネストリウス派の主張が議論された。この論争の背景と結果は以下のとおり;
ネストリウス派の主張とは?
ネストリウス派は、コンスタンティノープル総主教であったネストリウス(Nestorius)が提唱した神学的な立場に基づく。主に以下の点で、従来のキリスト教教義とは異なる主張を行った。
ネストリウスは、聖母マリアを「神の母(Theotokos)」と呼ぶべきではないと主張した。 「Theotokos」はギリシャ語で「神を生んだ者」という意味であり、イエス・キリストが神であることを強調する称号である。
ネストリウスはこれに代わり、聖母マリアを「人の母(Christotokos)」と呼ぶべきだと提案した。
「Christotokos」は「キリストを生んだ者」という意味で、マリアはあくまで人間としてのイエスを生んだのであり、神そのものを生んだわけではないという考えである。
キリストの二性(神性と人性)の分離
ネストリウス派は、イエス・キリストの神性(神としての本質)と人性(人間としての本質)を厳格に区別した。つまり、イエス・キリストには神としての部分と人としての部分が存在し、それぞれが独立していると考えた。
この立場は、神性と人性が一つの存在として不可分であるという従来の正統派(正教会・カトリック)の教えと対立することになる。
エフェソス公会議(431年)の開催
この論争が激化したため、ローマ皇帝テオドシウス2世の命令によって、エフェソスで公会議が開かれた。この会議には、キリスト教界の主要な指導者たちが集まり、以下の議題が討議された。
聖母マリアの称号
聖母マリアに与えるべき称号が「Theotokos(神の母)」であるべきか、「Christotokos(キリストの母)」であるべきかが主要な議題であった。
キリストの本質に関する教義
イエス・キリストの神性と人性がどのように関係しているか、つまり「一つの存在として不可分であるか」あるいは「二つの性質が分離しているか」が議論された。
エフェソス公会議の決定
公会議では、正統派の指導者であるアレクサンドリアのキュリロス(Cyril of Alexandria)がネストリウスの主張に強く反対した。その結果、以下の決定がなされた。
聖母マリアの称号について
聖母マリアを「神の母(Theotokos)」とする教義が公式に承認された。この決定は、イエス・キリストが神性と人性を完全に持つ一つの存在であることを示すための重要な教義とされた。聖母マリアを「Theotokos」と呼ぶことは、キリストの神性を否定しないための重要な神学的判断であった。
ネストリウス派の異端認定
ネストリウス派の教義は異端とされ、ネストリウス本人は総主教の地位を剥奪された。ネストリウス派の教義は「キリストの神性を否定し、キリストの人格を分裂させるもの」とみなされた。
エフェソス公会議の影響
正統派教義の確立
この公会議によって、聖母マリアを「神の母」と呼ぶことがカトリック教会と正教会の公式な教義として定着した。
教会の分裂
ネストリウス派はこの決定を受け入れず、東方の一部地域(特にペルシャや中東地域)で独自の教会を形成した。これが現在のアッシリア東方教会などに繋がる。 この分裂は、後のキリスト教世界における教義の違いや教会の分裂の前兆ともなった。 ◎なぜエフェソスで議論されたのか?
エフェソスがこの重要な公会議の場に選ばれた理由には、以下の要因が挙げられる。 
宗教的な重要性:エフェソスはすでにキリスト教の中心地として知られており、聖母マリアが晩年を過ごした地とされていたため、マリアに関する教義を議論するにはふさわしい場所と考えられた。
アクセスの良さ:エフェソスはローマ帝国アジア属州の主要都市であり、地中海世界から多くの司教たちが集まりやすい場所であった。
結論としてエフェソス公会議では、聖母マリアを「神の母」と呼ぶべきかを巡り、キリスト教の神学的な根幹を揺るがす大論争が行われた。この議論は、キリストの神性と人性の関係に関する教義を確立するものであり、キリスト教の歴史において極めて重要な意味を持つ出来事である。同時に、教義論争が初期教会の統一性を揺るがし、教会分裂のきっかけとなる象徴的な出来事でもあった。

木曜日, 10月 03, 2024

ふるさと新居浜散歩 船木地区:台(大)の山城跡と麓城跡を訪ねる

過日、新居浜史談会で活躍されているKさんより、「船木史跡めぐり」という資料を頂いた。38ほどの史跡が簡単な説明とともに載っている。生まれた家のある角野地区から国領川を隔てた東にある船木のことはあまり知らない。ついでのことでもあるので、さんぽの前に船木の歴史などをちょっと調べる。
船木は新居浜市の東南端に位置し、東は国道11号の関ノ戸という緩やかな峠を抜けると四国中央市土居町に接し、長野山の北に連なる山地で多喜浜地区と接する。南は四国山地北端部、国領川の西は泉川町、角野町と接する。
地形は市場川、客谷川、種子川によって形成された扇状地。東北から西南に向かって緩やかに下り国領川に合流する。平野部では伏流水となり東田の泉、高柳泉、吉岡泉にて湧出する。
船木の地名の由来は、江戸期の西条藩による『西条誌』には「村名を船木というは、昔、官船を造りたる時、当村より船材多く伐り出したる事あり。因って名づくという。然れども、いつの頃という事を知らず」とある。
船木公民館編の『船木物語』によれば、「歴史は古く、大化元年(645)の郡の発足依頼「神野(かんの)郡」とよばれていたとする。天平19年(747)の「法隆寺伽藍縁起並流記資材帳」には「合庄倉・・・神野郡一処」とあり、奈良時代中期にはすでに法隆寺の庄倉が置かれており、法隆寺の荘園として数えられている。
その後、東大寺領新居荘となる。東大寺の史料によると、天平勝宝8年(756)に東大寺墾田として制定された「新井庄について、「四至東継山、西多定(豆)川、南駅路、北至小野山」とある。継山は関ノ戸、多豆川は立川(この場合は国領川)、駅路は太政官道でる南海道。小野山は郷山と推定され、東大寺領新井庄は現在の船木、東田、光明寺あたりであったとされる。
神野郡は大同4年(809)新居郡となる。郡名が時の皇子神野(かみの)親王、後の嵯峨天皇の御諱(いみな)と同じであり、御諱(いみな)に触れる文字は畏れ憚るとの沙汰に従い新居郡とした。 新井庄はその後新居庄と改められおよそ400年続くが、平安後期から鎌倉時代にかけて武家勢力により荒廃し、仁平3年(1153)を最後に東大寺荘園としての姿は見えなくなる。
それに変わって鎌倉時代の文永9年(1272)には京都の遍照心院の荘園となる。京都の遍照心院 (大通寺ともいう)は、源実朝の未亡人が、実朝の霊を弔うために建立したお寺。新居荘は、鎌倉時代の初期には、幕府の直接支配地(関東御領)となっていたらしく、やがて、北条政子から未亡人(八条尼)に寄進され、さらに、未亡人から遍照心院に寄進された。
遍照心院領としての新居荘は、室町時代まで存続する (大通寺文書)。室町時代の嘉吉二年(一四四二年) 遍照心院雑掌(雑事を扱う役人)が、細川氏の押領 を排して寺領を回復することを幕府に訴えており、此の頃、荘園としての実質を失ったものと推察される」とあった。
新居郡とした、「新居」の由来などいくつか深堀りしたい箇所もあるのだが、それでは散歩の記事がいつまでたっても書けそうもない。あれこれの疑問は少し寝かすことにして散歩のメモに戻る。
「船木史跡めぐり」を眺めながら、38も記載される史跡のどこから歩き始めようかと考える。まずは大変そうな山間部から潰して行こうと史跡を眺めると、台の城跡と麓城跡が目に入った。麓城は家の近く、煙突山の稜線部にある生子山城の支城とのこと。船木の西端、種子川と西谷川に挟まれた標高181mほどの山城跡。台の城跡は新居浜と四国中央市の境をなす関ノ戸に落ちる尾根筋の稜線上、標高613mほどのところにある。ともに天正の陣にて落城した城とのことではあるが、それ以前より。四国守護、四国管領と称し、伊予にも触手を伸ばす細川氏と相争った山城のようである。
ということで、船木史跡散歩は台の城跡と麓城跡めぐりから始めることにした。予め散歩の概要を記すと、台の城跡は標高は高いが送電線巡視路が整備されておりアプローチは楽。が、城跡は言われてみればそれらしき土塁、石積みらしきものが残るといったもの。他方の麓城跡は標高はどうということもないが、はっきりとした踏み跡はなく、なりゆきで上るといったもの。力任せで直登で這い上がったが藪もなく楽ではあった。城跡は深く切り込まれた掘割が3か所もあり、結構見ごたえがあった。
痛めた膝が心配ではあったが、台の城跡はは上り2時間半、下り1時間半。麓城跡は上り、下り共に30分程度といったのものであり、なんとか1日で二つの城跡を潰すことができた。ともあれ、ルートメモを始める。





本日のルート;
台〈大)の城跡
関ノ戸>登山口>送電線鉄塔巡視路標識>送電線鉄塔巡視路標識>植林地帯を進む>植林帯を抜け緩やかな尾根道を進む>送電線鉄塔>住友共電物部線の巡視路標識>四国電力送電線巡視路標識>四国電力送電線巡視路標識>送電線鉄塔>四国電力送電線巡視路標識>四国電力送電線巡視路標識>送電線鉄塔巡視路標識が続く>台の城跡
麓城跡
アプローチ口>取りつき口>藪もなく成り行きでピークを目指す>最初の堀切>北の曲輪>曲輪の南に堀切>さらに堀切>南の曲輪

台〈大)の城跡散歩

関ノ戸
先ずは、きついほうから潰そうと台の城跡へと向かう。大の城とも記されている。国土地理院地図でチェックすると、台(大)の城跡は四国山地、下兜山(標高1233m)から北に下る尾根筋にあり、その尾根は関ノ戸へと落ちる。関ノ戸の北は長野山からの尾根が下り関の戸が鞍部となっている。台(大)の城跡へのアプローチ口は関ノ戸の南の山裾にあるようだ。 とりあえず国道11号を走り関ノ戸へと向かう。今でこそ国道が抜け大きく切り崩されているが、往昔は宇摩郡と新居郡の間を隔てる峠ではあったのだろう。なお、往昔の峠道は現在の関ノ戸の切通を抜ける国道11号の南を抜けていたようである。
関ノ戸の合戦
思うに関の戸(峠)は讃岐に本拠を置く細川氏が伊予に攻め込むにあたり、最初の関門ではあったのだろうし、とすれば関ノ戸では合戦が繰り広げられたのではないだろうか。台(大)の城が関ノ戸に下る稜線上にあるのは、関ノ戸の東の物見のためでもあったように思える。
ついでのことでもあるので、船木公民館編『船木物語』に記されていた関ノ戸の記事を引用する:
「度重なる関・長川の峠での戦い
(新居の関)
南北朝時代になると新居・西条両荘は、朝廷方の河野通盛の所領で、南朝方の軍に頼られる立場になり、足利方の土佐、阿波、讃岐の細川軍の勢力と対立し、地理的位置の関係上、二大勢力に挟まれている関の峠付近では、細川軍がしばしば攻めて来て、宇摩郡に入ると、郡境の関の峠で、生子山城の将士と戦になりました。
延元元年(一三三六年)から、正平二十四年(一三六六年)まで三十余年間は、関の峠と生子山城で絶えず讃岐勢と頻繁に戦闘があり、東予地方は、いつも細川軍のために圧迫を受けていました。 関の峠は、宇摩郡の方から来る敵を防ぐには屈強の地帯で、これを破って天険の要塞である生子山城を攻めます。 生子山城は地勢が険阻で、敵を防ぎ味方を守るには、非常に良い地形でした。 関の峠と生子山城での戦いを挙げますと、
一、延元元年(一三三六年)足利方の軍は、細川頼有を総大将として、伊予の朝廷方軍を破るために、宇摩郡に進入し、七月十七日に新居関、関の峠付近で、死傷者多数を出す戦いがあり、足利方は生子山城を攻略しました。この戦を宇摩・新居関合戦といいます。
二、応安二年(一三六九年)八月、河野通直を松木氏と宇高氏が援助し、一気に宇摩郡まで進出しましたが、細川頼之が大兵を率いて襲来したので退き、一条修理亮(松木俊村)の居城、生子山城で戦いが展開されました。
三、天授五年(一三七九年) 河野一族の一条修理が七百余騎で生子山城にたてこもりました。阿波・土佐・讃岐三国の兵四万騎が伊予の国に攻めてきて、最初に生子山城に押し寄せ、俊村は当城で討死し、七日にして落城。
四、文明十一年(一四七九年)細川讃岐守義春、阿波・讃岐・両国の兵を率い、宇摩・新居両郡を攻略。 五、天文八年(一五三九年) 細川讃岐守持隆、一万余騎で東予に侵入したが、利を失って敗退。 六、天正十三年(一五八五年) 八月六日、生子山城が秀吉の四国征伐の際、小早川隆景により落城し、城主松木三河守安村が自殺。城陥る。其の後隆景軍は宇摩郡に攻め入りました。
宇摩郡の将士は、氷見高尾城や、野々市原で多く討死しており、隆景勢は男子は山へかくれ潜み、老若婦女相手では、このあたりでは戦にならなかったと伝わっています」とあった。

台(大)の城に関する記述がどこにもない。この城が南北朝の戦乱期、また天正の陣でどの程度の位置づけの城であったのか不明である。ともあれ、先に急ぐ。 

 登山口:午前8時2分(標高176m)
台(大)の城へのアプローチ口に向かう。国土地理院地図には台の城から麓へと3つのルートが破線で記される。どれがアプローチ口?あれこれチェックするに、どうも3つの破線ルートの最も東のルートが台の城へのオンコースのようである。ルートは送電線鉄塔巡視路となっており、道はなんとなく踏まれているようだ。そういえば台の城跡には送電線鉄塔が建っている。
関ノ戸で右折、というか切り返し、金比羅街道・旧遍路道に入り、最初の道を左折。松山道に当たるまで北進し、松山道に沿って東に進み、最初の松山道を跨ぐオーバーブリッジを右折し山側に移る。 少しスペースのあるところに車を停め、国土地理院地図の破線が里に落ちるところ、小さな沢に架かる橋を探す。と、駐車スぺースの直ぐ東に沢に架かる橋があり、沢に沿って山へと入る道がある。沢側にはガードレールが設けられている。ここだろう。が、結構な藪となっておりちょっと先が心配。

送電線鉄塔巡視路標識:午前8時3分
ガードレールの設けられた道に入る。心配した藪も入口部だけ。すぐしっかり踏まれた道となる。そこにふたつの送電線巡視路標識。「住友共電物部線168、169,170」、「四国電力中央中幹線111」とある。国土地理院地図を見ると山麓を東西に2本の送電線網が走り、北側が住友共電物部線、台の城に建つ送電線鉄塔から東西に伸びる送電線が四国電力中央中幹線網のようである。
●住友共電物部線:高知県香美市の物部川に造られた川口、五王堂発電所で作り出された電気を仙頭発電所に集め、11万ボルトに電圧を上げた後、全長70kmの送電線を使い、四国山脈を縦断して新居浜市の海岸近く、住友の企業群が並ぶ西の谷変電所まで送られる。
●四国電力中央中幹線:東温市則之内の川内変電所から四国中央市土居町の東予変電所を結ぶ

送電線鉄塔巡視路標識:午前8時24分
沢に沿ってよく踏まれた道を進むと道の左手に送電線鉄塔巡視路標識。「四国電力中央幹線111」、「住友共電物部線168、169,170」とある。巡視路標識に従い、ここで沢筋を離れ左に折れ尾根筋へと上る。
注意
あまりに快適な踏まれた道であり、道を進むと沢に砂防ダムがあり、その先で道がはっきりしなくなる。国土地理地図をチェックすると、砂防ダム手前で沢を離れ尾根筋へと左に折れている。引きかえしオンコースに乗った。この左手にある標識はうっかりすると見逃してしまう。注意が必要。
上記時間が午前8時24分となっているのは通り過ぎ、消えた道筋の先を探し、結局引き返したため最初の巡視路標識から20分程時間がかかっているが、実際は10分程度でこの標識に出合うかと思う。

植林地帯を進む
標高230mほどの2番目の鉄塔巡視路より沢筋を離れ尾根筋への上りに入る。道は整備されており快適。周りは植林された木立が立ち並ぶ。
道は等高線を斜めに進み、標高300mあたりで尾根筋に乗る。そこから先標高350mあたりまでは尾根を巻き気味に進む。

植林帯を抜け緩やかな尾根道を進む:午前9時7分(標高350m)
標高350mあたりにくると植林地帯は消え自然林の中を進む。尾根道を踏むが等高線の間隔も広く緩やかな坂道となっている。



送電線鉄塔:午前9時17分(標高380m)
尾根道を10分ほど歩くと、道の左手(東側)に送電線鉄塔が建つ。国土地理院地図にはこの地に送電線網はない。住友共電物部線は60m程標高の高い所を東西に走っている。鉄塔まで下りて鉄塔名を確認しようとしたのだが、どこにも鉄塔名は記載されていなかった。

住友共電物部線の巡視路標識:午前9時25分
が、尾根道に戻り少し進むと住友共電物部線の巡視路標識。「168、169」とあり168は明らかに今見た鉄塔を指しているように見える。念のためGoogle の衛星写真で確認すると送電線鉄塔が先ほどの箇所に建ち、左右にも送電線鉄塔が見える。逆に国土地理院地図に記される送電線網のところには鉄塔も何もない。思うに、国土地理院地図の送電線網の記載がずれているのではないかと思う。どう考えても、先ほどの送電線鉄塔は住友共電物部線168号ではないかと思う。
時刻が9時25分となっているのは、送電線鉄塔の周りをチェックしたため時間がかかっているが、相伝電線鉄塔からこの巡視路標識までは数分もかからない距離である。

四国電力送電線巡視路標識:午前9時28分(標高381m)
そのすぐ先に四国電力の鉄塔巡視路標識。「四国中央中線110」とあった。その先等高線400mあたりから少し等高線の間隔が狭まり、等高線を斜めに上り等高線450mあたりから少し傾斜が楽になった尾根の稜線部を先に進む。




四国電力送電線巡視路標識:午前10時1分(標高480m)
緩やかになった尾根稜線部を進むと四国電力送電線巡視路標識がある。「 四国中央中線110 111」とある。右に進めば111号、左は110号を指す。左の110号方向に向かう。
この標識のあたりで四国中央市方面が少し開ける。木立の間から土居町方面の平野部が眼下に広がる。

 

送電線鉄塔:午前10時5分(500m)
111号鉄塔が右下に見える
110号鉄塔
等高線500mを越えると等高線の間隔も広がりほぼ平坦な尾根筋となる。木々の茂るあたりを抜けるとその先に鉄塔が見える。記載はされていないが、巡視路標識から考えると四国電力送電線110号鉄塔ではないかと思う。東手下の山中にも送電線鉄塔が見える。111号鉄塔だろう。



四国電力送電線巡視路標識:午前10時16分(標高530m)
フラットな尾根筋、その先緩やかな尾根筋を10分ほどかけて標高を30mほど上げると四国電力送電線巡視路標識があり。「四国中央中線110,109」とある。110は北を指し、109は南を指す。先ほどの送電線鉄塔は四国中央中線110号で間違いないようだ。



四国電力送電線巡視路標識:午前10時23分(標高550m)
ゆるやかな斜面を8分ほど進むと四国電力送電線巡視路標識があり、「四国中央中線110、109」と記される。尾根筋を辿った道はここから稜線部を逸れ、台(大)の城跡のある613mピークを巻くように右(西)へと回り込む。
道には木にテープが巻かれオンコースであることが確認できる。
注意:言わずもがなではあるが、テープは林業作業用、登山者が個人的目的のために目印として巻かれる。または木に括られるものも多い。山中などで安易にテープに従い進むと、あらぬところに連れていかれることもある。


送電線鉄塔巡視路標識が続く
ピークを巻くゆるやかな傾斜の道を進み8分程歩き等高線を20mほど挙げると送電線鉄塔巡視路標識があり「四国電力 中央中線110,109」と記される(午前10時31分)。さらにそこから3分ほど先にも送電線鉄塔巡視路標識( 午前10時31分 )。これも^ 四国中央中線110、109」とある。 この最後の送電線鉄塔巡視路標識のあるところは、国土地理院地図に台の城跡のある613mピークから麓へと向かう破線ルートの3本のうち、西側のふたつのルートが記される尾根筋。送電線鉄塔巡視路標識から北東に少し進んだあたりで尾根筋が二つに別れ里に下る。

台の城跡:午前10時40分(標高613.3m)
613.3mの三角点
109号鉄塔

送電線鉄塔巡視路標識から南へと613mピークを巻くように標高を40mほど挙げると送電線鉄塔の建つ平坦部に出る。登山口からおおよそ2時間半で到着した。痛めた膝をかばいながらとすれはこの程度のペースだろうか。
送電線鉄塔には名称の記載はないが、巡視路標識から考えると四国電力中央中線109号鉄塔だろう。 鉄塔の建つ平坦部で少し休憩し、城跡の遺構などあるかと彷徨う。鉄塔の南西の平坦部に613.3mの三角点。


その南の木々の茂る中に入ると中央部に木標。南面には「大の城」、北面には「天神山」と記される。このあたりが主郭があったあたりだろう。




土塁跡?
南側から見た土塁跡?
その南に土塁と言われればそうとも見えるといったものがある。南側に回り込んで見るも段差1mほどであり、土塁なのかどうかはっきりしない。


石積み跡?
鉄塔の南側にも石積らしきものがある。といって規模はどういったこともなく城郭当時の石積みかどうかはっきりしない。ともあれ、台(大)の城跡の遺構は素人眼にははっきりとわかるようなものは残っていなかった。また、最後の巡視路標識から鉄塔の建つ平坦部に上る途中には堀切跡もあったようだが、特段目につくような堀切は素人には見分けられなかった。
台の城 (大の城、 柿迫城) (跡)
「船木の史跡めぐり」には:
国道11号から見た台(大)の城跡:中央の鉄塔の立つ山がそうだろう
「船木の標高、 最高地点である物住の頭から北へ、上兜山と下兜山と繋がり、 長川まで下っている郡境の尾根(かけさこの尾) 上の 613m付近に台の城があった。
今は電力会社の鉄塔が建っている東西20m、南北100m位の平らな場所である。応仁2年(1468年)、 加地備前守修理進彦三郎盛高が新居郡、 宇摩郡の守護職を命ぜられた際、 両郡境に関所を設け、台の城をつくったと言われている。天正13年(1585年) の天正の陣で台の城は陥落した。関・長川地区の人の話では、そこには瓦や刀の折れたものなどが残っていたと言われている。
※かけさこ:「掛け迫」と思われるが、「掛砂古」の表現も見られる。」と記される。 「迫」は尾根と尾根の間の谷間を意味もあるようだが、「掛け」の意味がよくわからない。が、「掛け迫」は「山間の小さな谷を指す」とCopilot君が教えてくれた。

城主には上野五郎右衛門義成 の名を記す史料もある。「船木の史跡めぐり」には宇摩郡の守護職とあるが、加地氏にしても上野氏にしても宇摩地域の小領主、つまり国人領主(こくじんりょうしゅ)として、戦国時代の伊予で活動していた武将だろう。国人領主は、特定の地域に根ざした地元の有力者で、戦国時代には各地で小規模な勢力を持っていた。国人領主は地方で独自に力を持ちながらも、しばしば上位の有力者に従属し、時には反抗することあったようだ。

登山口に戻る
午前11時13分、台の城を後に登山口へ戻る。上りと同じルートを下り上り口到着が午後12時48分。1時間半ほどで下りることができた。痛めた膝に負担をかける急な勾配もなく、道も送電線鉄塔巡視路で整備されており、結構早く下りることができた。
これならもうひとつの麓城跡も充分潰せそうということで船木の西の端への城跡アプローチ口に向かう。



麓城跡

麓城跡へ向かう
西谷川、種子川筋分岐点
台の城登山口のある船木地区の東端から麓城跡のある船木地区の西端(愛媛県新居浜市種子川字中野)へと向かう。地図を見ると西谷川と種子川が合流し種子川となって下るあたり、西を西谷川、東を種子川に挟まれた尾根筋北端部に城跡がある。 車で両河川の合流部に向かう。松山自動車道の高架手前、直進すれば西谷川に沿って魔戸の谷、左に折れ種子川橋を渡れば種子川に沿って進む分岐点に到着。
この分岐点を左に折れ種子川橋を渡り、アプローチ口を探す。

アプローチ口:午後13時44分
種子川に沿ってアプローチ口らしきところを探す。道で出合った地元の方に尋ねても、麓城跡のことはご存じない。あちこちと探した結果、種子川橋を渡り最初のカーブを曲がった直ぐ先、道の右手に尾根筋と里を画す広い切れ目が目についた。ここ以外は道路脇は岩場となっており、ここしかなかろうと入り込む。倒木が行く手を邪魔するが右手は平坦地、左手は尾根筋が落ちる。とはいうものの。どこから城跡への道が上るのかわからない。

取り付き口:午後13時44分
尾根が里に落ちる境を進む。小石が転がるが掘割状になっている道の両側に石垣がある。どこから上るか成り行きで西の端、その先は西谷川となって進めないところまで歩いてみる。
特段山に上る道といったものはないのだが、西端の少し手前に急登ではあるが山へと続くような箇所があった。麓城は標高180mほど。どこから攻めてもピークに行くのは問題ないだろうと、急登部より這い上がることにした。

藪もなく成り行きでピークを目指す
取りつき部の土の急登部を這い上がると木々の下には薄いシダが生える斜面となる。時に踏まれた道らしきものも現れるが、所詮は180mほどのピーク、とりあえずピークを目指し直登する。木立をつかみ、薄いシダの生える斜面を上る。幾度となく踏まれた道にも出合うが、ひたすらピークを目指して直登する。

最初の堀切:午後14時8分
上りはじめて20分強、眼前に大きな堀切が現れる。これだけおおきければ素人にもはっきりわかる。




北の曲輪:午後14時17分
堀切をクロスし先に進むと少し平坦な箇所に入る。麓城には北の曲輪と南の曲輪があったようだ。ここは北の曲輪のあったあたりだろう。主郭は北の曲輪にあったようだ。



曲輪の南に堀切:午後14時18分
南の曲輪をさらに進むと深く切れ込んだ第二の堀切が現れる。右手には生子山城跡のあった稜線が見える。掘割の道は左右に堅堀として造作されているようにも思える。


さらに堀切:午後14時24分
堀切をクロスし更に南に進むとまたまた大きく切れ込んだ堀脇が現れる。この辺りは岩場であり、普請は大変だったろうと思う。この城は生子山城の支城であったとのことだが、このように三重の堀切をみるにつけ、結構戦構えの城であったのだろうと想像できる。 南の曲輪 この堀切の南には南の曲輪があったようだ。が、夕刻より用事があり、ここらあたりが切り上げ時。この程度の山なら再度出直してもいいかと、ここで引き返すことしあ。
●麓城(跡)
「船木の史跡めぐり」には:
「麓城跡は、西種子川(西谷川)を挟んで生子山城跡とは向かい合わせ(東300m) に位置している。種子川橋東詰より南へ山道を約30分登ると平らな場所に出る。
山頂は、標高181.6mで、頂上付近は、累々とした岩石、 その後ろに東西20m、南北50m位の平地があり、 堀切3ヶ所と石積がある。
城は松木家10代景村の時に築城されたものである。天正13年(1583年) の天正の陣で、生子山城主松木三河守安村の嫡男新之丞が討死したと言われている。
また、生子山城(三河守安村の居城)との間に洞穴があると言われている。」とある。
台(大)の城と麓城跡をカバーした。麓城跡の南の曲輪がどうなっているのか、家から距離もそう遠くないため、その内に再訪しようかとも思う。
さて次の目的地だが、「船木の史跡めぐり」には麓から近い山間部にいくつか史跡が記載されている。正確な場所はイラストの地図ではわからないが、近々彷徨ってみようかとも思う。